มีรายงานข่าวว่า Dennis Muilenberg ซีอีโอของBoeing ได้ โทรหาประธานาธิบดีDonald Trumpเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา เพื่อพยายามเกลี้ยกล่อมเขาไม่ให้วางเครื่องเครื่องบิน 737 Max 8 ของบริษัทของเขา หลังจากที่เครื่องบินรุ่นดังกล่าวตกในเวลาไม่กี่เดือน หลายประเทศได้ตัดสินใจที่จะไม่นำเครื่องบินดังกล่าวออกจากอากาศ แต่ไม่ใช่ในสหรัฐฯ
บางทีสหรัฐฯ และ Federal Aviation Administration อาจมีสิทธิ์ที่จะดูว่าผู้ตรวจสอบพบอะไรและใช้แนวทางอย่างรอบคอบก่อนดำเนินการ แต่จะง่ายกว่ามากที่จะเชื่อว่าถ้าโบอิ้งไม่สนิทสนมกับทรัมป์
ความสัมพันธ์ระหว่างฝ่ายบริหารของทรัมป์และโบอิ้ง
ได้รับการตรวจสอบอย่างถี่ถ้วนมากขึ้นในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ท่ามกลางความกังวลเรื่องความปลอดภัยของเครื่องบินลำหนึ่งของผู้ผลิต เมื่อวันอาทิตย์ที่ 10 มีนาคม สายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 302 จากแอดดิสอาบาบา ประเทศเอธิโอเปีย ไปยังกรุงไนโรบี ประเทศเคนยา สะดุดและตกไม่นานหลังจากขึ้นบิน คร่าชีวิตผู้คนทั้งหมด 157 รายบนเครื่อง เมื่อห้าเดือนก่อนในเดือนตุลาคม เที่ยวบินของไลอ้อนแอร์ออกจากจาการ์ตา ประเทศอินโดนีเซีย ตก ผู้โดยสารทั้งหมด 189 คน เที่ยวบินดังกล่าวเป็นเครื่องบินรุ่นเดียวกัน คือ โบอิ้ง 737 แม็กซ์ 8
หลายประเทศได้สั่งห้ามเครื่องบินดังกล่าว และในสหรัฐอเมริกามีแรงกดดันให้ FAA ปฏิบัติตามมากขึ้นรวมถึงจากสมาชิกสภาคองเกรสจากทั้งสองฝ่ายของทางเดินเช่น Sens. Elizabeth Warren (D-MA), Richard Blumenthal ( D-CT), Dianne Feinstein (D-CA), Mitt Romney (R-UT) และ Ted Cruz (R-TX)
แต่จนถึงตอนนี้ FAA ยังไม่ขยับเขยื้อน หน่วยงานกล่าวว่าทีมงานกำลังทำงานร่วมกับคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติเพื่อตรวจสอบสิ่งที่เกิดขึ้นกับเที่ยวบินของสายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์ และหากตรวจพบปัญหาที่ส่งผลต่อความปลอดภัย จะดำเนินการ “ทันทีและเหมาะสม”
FAA อาจทำหน้าที่อย่างรอบคอบและรวบรวมข้อเท็จจริงทั้งหมด แต่ด้วยความสัมพันธ์อันอบอุ่นระหว่างโบอิ้งและทรัมป์ จึงไม่มีข้อสงสัยใดๆ ที่ไม่อาจสั่นคลอนได้
ทรัมป์และโบอิ้งกลับมาแล้ว
Ken Vogel ที่ New York Times รายงานเมื่อวันอังคารว่า Muilenburg CEO ของ Boeing ได้พูดคุยกับ Trump ทางโทรศัพท์ในตอนเช้าเพื่อทำกรณีที่เครื่องบิน Boeing 737 Max 8 นั้นปลอดภัยและไม่จำเป็นต้องลงจอดในสหรัฐอเมริกา ตามรายงานของเจ้าหน้าที่ของโบอิ้ง มุยเลนเบิร์กโทรมาหลังจากทรัมป์ ทวีตว่าเครื่องบินนั้น “ซับซ้อนเกินไป” และความซับซ้อนนั้น “ก่อให้เกิดอันตราย”
National Rifle Association Holds Annual Meeting In Houston
การโทรศัพท์ในวันอังคารไม่ใช่ครั้งแรกที่ทั้งคู่ติดต่อกัน
โบอิ้งบริจาคเงิน 1 ล้านดอลลาร์ให้ทรัมป์เข้ารับตำแหน่ง
เมื่อเขาได้รับเลือก ทรัมป์บ่นว่าราคาของแอร์ ฟอร์ซ วัน ใหม่ ซึ่งโบอิ้งตั้งเป้าไว้นั้นแพงเกินไป และขู่ว่าจะยกเลิกคำสั่งซื้อ ตามที่ Reuters บันทึกไว้ Muilenburg และ Trump ได้เจรจาเรื่องค่าใช้จ่ายเป็นการส่วนตัว และ Muilenburg ได้ไป เยี่ยมประธานาธิบดีใน Trump Tower “เขาใส่ใจเกี่ยวกับธุรกิจ และเขาสร้างสายการสื่อสารที่เปิดกว้าง และเราจะมีความแตกต่างกันเป็นครั้งคราว เราอาจไม่เห็นด้วยกับทุกหัวข้อ” Muilenburg กล่าวในการสัมภาษณ์ทางวิทยุล่าสุดของทรัมป์
Patrick Shanahan รักษาการรัฐมนตรีกลาโหมของ Trump ทำงานที่ Boeing เป็นเวลา 30 ปี นิกกี้ เฮลีย์ อดีตเอกอัครราชทูตสหรัฐฯ ประจำสหประชาชาติของทรัมป์กำลังจะเข้าร่วมเป็นคณะกรรมการของโบอิ้ง ประธานาธิบดีได้จัดงานที่โรงงานของโบอิ้งในเซนต์หลุยส์และชาร์ลสตัน เมื่อเขาอารมณ์เสียเกี่ยวกับต้นทุนของ F-35 ของ Lockheed Martin เขาขู่ว่าจะซื้อผลิตภัณฑ์โบอิ้งแทน
จากต้นทุนมหาศาลและต้นทุนที่สูงกว่าของ Lockheed Martin F-35 ฉันได้ขอให้ Boeing ลดราคา F-18 Super Hornet ที่เทียบเคียงได้!
– Donald J. Trump (@realDonaldTrump) วันที่ 22 ธันวาคม 2559
ภายหลังการสังหาร Jamal Khashoggi นักข่าวชาวซาอุดีอาระเบียที่ไม่เห็นด้วย ทรัมป์ แสดงความ กังวลต่อสาธารณชนว่าการกระทำใดๆ ของสหรัฐฯ อาจคุกคามข้อตกลงด้านการป้องกันสำหรับบริษัทต่างๆ เช่น Boeing, Lockheed Martin และ Raytheon (เขาแสดงความกังวลเกี่ยวกับงาน) ตามรอยเตอร์ ทรัมป์กดดันพันธมิตรสหรัฐฯ ให้ซื้อผลิตภัณฑ์ของโบอิ้ง
ก่อนที่จะลงจอดที่ทำเนียบขาว ทรัมป์คุยโวเกี่ยวกับการทำเงินจากการลงทุนในหุ้นของโบอิ้ง
” @carson_evans1 : @realDonaldTrumpคุณกลับมาในเดือนมกราคมทันทีที่คุณบอกว่า Boeing เป็นหุ้นที่จะซื้อ…” ขอบคุณ!
– Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 1 กรกฎาคม 2013
” @RealBboy360 : @realDonaldTrump Boeing อยู่ที่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ขอบคุณที่บอกว่าจะซื้ออีกสักพัก” ยินดีต้อนรับ
– Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 18 กันยายน 2556
คงจะดีไม่น้อยถ้ารู้ว่าที่นี่ไม่มีอะไรคาวเลย
ทั้ง FAA และ Boeing กล่าวว่าพวกเขากำลังตรวจสอบสิ่งที่เกิดขึ้นกับเครื่องบิน 737 Max 8 และมั่นใจใน “ความสมควรเดินอากาศอย่างต่อเนื่อง” ของเครื่องบินรุ่นนี้ ทั้งสองมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงการออกแบบบางอย่างให้กับเครื่องบินไอพ่นภายในเดือนเมษายน และพวกเขาได้ตั้งเป้าว่าจะเกิดอะไรขึ้นในการชนทั้งสองครั้งเพื่อจัดลำดับความสำคัญด้านความปลอดภัย การบินเป็นและยังคงเป็นโหมดการคมนาคมที่ปลอดภัยที่สุดในโลก
ถึงกระนั้นเส้นแบ่งที่ไม่ชัดเจนระหว่างทรัมป์และโบอิ้งทำให้เรื่องนี้ยากขึ้นเล็กน้อยสำหรับสาธารณชนที่บินซึ่งกังวลเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น ในการทบต้น FAA ไม่มีผู้ดูแลถาวร มีเพียงรักษาการหัวหน้าแดเนียล เอลเวลล์ งานอันดับต้นๆ ของเอเจนซี่ว่างมาปีกว่าแล้ว ในปีพ.ศ. 2561 ทรัมป์ได้เสนอแนวคิดที่จะแต่งตั้งนักบินส่วนตัวของเขา จอห์น ดังกิ้น เป็นหัวหน้า FAA
ความสัมพันธ์ระหว่างทรัมป์กับโบอิ้งในบริบทปัจจุบันนี้กำลังบอกอะไรสองสามอย่าง หนึ่ง โชคไม่ดีที่เราไม่สามารถค่อนข้างแน่ใจได้ว่าประธานาธิบดีจะไม่ถูกโน้มน้าวโดยความโน้มเอียงส่วนตัวของเขาในการรักษาเครื่องบินของโบอิ้งให้ลอยอยู่ในอากาศ และสอง ผู้บริหารระดับสูงของบริษัทใหญ่ๆ แห่งหนึ่งมีความสามารถในการโน้มน้าวประธานได้เลย ตรงไปตรงมา ห่วย
เป็นสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกับข้อตกลงของ AT&T/Time Warner ซึ่งกระทรวงยุติธรรมฟ้องเพื่อบล็อก (และแพ้) ตามที่ Matt Yglesias แห่ง Vox ได้กล่าวไว้กระทรวงยุติธรรมมีเหตุผลที่ถูกต้องที่จะคัดค้านข้อตกลงนี้ แต่เนื่องจากการเป็นปรปักษ์กันของทรัมป์ต่อ CNN จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะทราบได้ว่าจะเกิดขึ้นหลังจากการควบรวมกิจการในข้อดีเท่านั้นหรือไม่ หรือว่ามีส่วนของความอาฆาตแค้นส่วนตัวของทรัมป์ในการเล่น
หรือดูที่การบริหารของ Trump และ Apple ทิม คุก ซีอีโอ ได้พูดต่อต้านทรัมป์ในบางครั้ง แต่เพื่อประโยชน์ของนโยบายภาษีและการค้าที่ดีเขาจึงเป็นมิตรกับประธานาธิบดีเช่นกัน
มั่นใจได้เลยว่า FAA กำลังทำในสิ่งที่ถูกต้องกับ Boeing และใช้แนวทางที่ถูกต้อง นั่นอาจเป็นกรณีที่ดี แต่ด้วยความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นระหว่างโบอิ้งกับทรัมป์ และความสามารถของซีอีโอในการโทรหาประธานาธิบดีเพื่อพยายามโน้มน้าวเขาบางอย่าง เราจึงไม่แน่ใจ
